现代汽车公司在近日表示芯片短缺影响5月份生产中断将加剧弓翅芹属

该公司副总裁SeoKang-hyun在关于第一季度收益的电话会议上说:由于半导体的供应正在迅速变化，因此很难预测五月以后的情况。同一天，现代汽车制定了一项计划，以中长期提高其电动汽车（EV）的竞争力。

最引人注意的部分是电池的开发时间表。现代汽车表示，将在2023年用能量密度接近700Wh/L的第四代电池代替目前能量密度为600Wh/L的当前第三代锂离子电池，并推出第五代锂离子电池。到20有梗越桔25年，电动汽车的发电量（每升700Wh）将增加。也就是说，电动汽车的行驶里程将比2025年的当前水平增加约16%。

现代汽车预计将在2025年开始试生产配备全固态电池的电动汽车，在2027年开始批量生产的准备工作，并在2030年开始批量生产。该公司一名高管表示我们不会直接生产全固态电池。

现代汽车的目标是到2025年销售56万辆电动汽车，这是其2020年销量的五倍，是2021年16万辆销量目标的3.5倍。为此，现代汽车商计划到2025年将其电动汽车阵容从目前的8种增加到13种以上。

现代汽车预计，到2025年，全球电动汽车产量将达到1800万辆。基于这一预测，现代汽车和Ge曲江远志nesis的目标是将其市场份额扩大到全球电动汽车市场的5%。包括现代旗下的起亚品牌，现代汽车集团的总体目标是占领电动汽车市场的8%。